Photoshop-Tuners forum index
   Registreer  Inloggen
Gelieve je te registreren (of aan te melden) om de het volledige forum te kunnen zien.
RMD-Aprilia SR50 [NCY REEZING + HPI 06 BINN'ROTOR AINO]
Ga naar pagina Vorige  1, 2, 3 ... , 32, 33, 34  Volgende
 
Plaats nieuw bericht   Plaats reactie    Photoshop-Tuners forum index -> Pictures -> Owners
 Berichten van afgelopen 
Berichten van afgelopen:   

  
Auteur Bericht
gabbermaikel
Warnings : 2

wat niet past wordt gelast!



Geregistreerd op: 19-11-2007
Age: 18
Berichten: 7510

Items

Jobs: Tandarts, Webontwerper
125899 euro

Bank: 0 Euro

BerichtGeplaatst: za 24 jul, 2010 20:36:40    Onderwerp: Reageer met quote

Mike schreef:
ja klopt van die niet vonkende bougies he .
dikke bullshit alle autos hebben pk verlies en dus ook verslechterde 0-100 tijd :')
Maar wachijnlijk heb jij duizenden gevallen mee gemaakt op testbanken enzo waar je toevallig was en je broer ook enzo dat het tegendeel bewijs waardoor niemand hier gelijk heeft behalve jij natuurlijk.

een goed onderhouden auto heeft maar een heel minimaal verlies hoor, want door de jaren heen krijg je minder interne weerstand en dus krijg je meer vermogen

dat is wat ze bij scooters doen door c3 en c4 lagers te plaatsen inplaats van de originele c2 lagers, c2 is nog vrij strak, c3 iets ruimer en c4 nog wat ruimer
alleen het nadeel daarvan is dat ze dus ook minder lang mee gaan en dus doen ze dat niet af fabriek

en er zijn zelfs veel auto's die door de jaren vermogen winnen door die zelfde reden, minder verlies door weerstand

en kijk anders eens bij race auto's voordat die motor opblaast lopen ze altijd nog even veel sneller en dan opeens is het een dikke rookwolk en is het over, dat is ook omdat hij eerst opeens minder weerstand heeft, maar omdat ze daar zo zwaar belast worden gaat het daar allemaal wat sneller, maar na 3 ronden ofzo is het dan vaak wel over
_________________
disclaimer: deze opmerking moet niet worden geplaatst in een betweterige "ik weet alles beter" context, noch gezien worden als een uiting van dominantie. Ze getuigt enkel van mijn visie op de situatie.
Bekijk gebruikersprofiel Stuur privébericht

  
Auteur Bericht
Kapitein Iglo

EINDBAAS



Geregistreerd op: 1-11-2007
Age: 17
Berichten: 8810
Woonplaats: Groningen
Items

Jobs: Dokter, Nederlands leraar
711204 euro

Bank: 0 Euro

BerichtGeplaatst: za 24 jul, 2010 22:43:29    Onderwerp: Reageer met quote

c3 is standaard hoor XD en c4 is kunststof kooi en c3 stalen kooi. dat is volgens mij het verschil hoor. en dat het kunstof warmer kan worden dan dat staal. niet dat er veel verschil tussen zit qua uitzetten ofzo maar word ook overal gezegt dat c4 eigenlijk niet eens nodig is.
_________________
Zanger Rinus is een ekte baas

Bekijk gebruikersprofiel Stuur privébericht Verstuur e-mail

  
Auteur Bericht
gabbermaikel
Warnings : 2

wat niet past wordt gelast!



Geregistreerd op: 19-11-2007
Age: 18
Berichten: 7510

Items

Jobs: Tandarts, Webontwerper
125899 euro

Bank: 0 Euro

BerichtGeplaatst: zo 25 jul, 2010 01:45:43    Onderwerp: Reageer met quote

Kapitein Iglo schreef:
c3 is standaard hoor XD en c4 is kunststof kooi en c3 stalen kooi. dat is volgens mij het verschil hoor. en dat het kunstof warmer kan worden dan dat staal. niet dat er veel verschil tussen zit qua uitzetten ofzo maar word ook overal gezegt dat c4 eigenlijk niet eens nodig is.

bouw jij zelf je blok op? want in dat geval kun je wel alvast nog 5 cilinder bestellen en ook 5 nieuwe krukassen enz
als je niet eens weet waar die c3 en c4 enz voor staan dan word het dus weer helemaal niks

maar het getal achter de c geeft aan hoe ruim het lager is, dus een c1 is heel strak en heeft dus veel weerstand, c2 is iets losser en dus wat minder weerstand
en c4 is dus nog veel losser en daardoor heb je nog minder weerstand, maar eigenlijk is een c4 lager dus gelijk aan een versleten c2 lager
dus eigenlijk koop je met een c4 lager een bijna versleten lager en dus moet je hem veel vaker vervangen, maar in bijvoorbeeld een sprint blok maakt dat niks uit want die draaien toch niet lang en dan vervangen ze gewoon regelmatig die lagers. en die mensen steken er veel geld in om alles perfect te krijgen en het is dan wat jammer als je dan vermogen laat liggen door verkeerde lagers te nemen
_________________
disclaimer: deze opmerking moet niet worden geplaatst in een betweterige "ik weet alles beter" context, noch gezien worden als een uiting van dominantie. Ze getuigt enkel van mijn visie op de situatie.
Bekijk gebruikersprofiel Stuur privébericht

  
Auteur Bericht
Kapitein Iglo

EINDBAAS



Geregistreerd op: 1-11-2007
Age: 17
Berichten: 8810
Woonplaats: Groningen
Items

Jobs: Dokter, Nederlands leraar
711204 euro

Bank: 0 Euro

BerichtGeplaatst: zo 25 jul, 2010 03:39:54    Onderwerp: Reageer met quote

ok zal wel kloppen dan XD

ik bouw nu wel mijn blok zelf op behalve de krukas :") die zat er al in he
_________________
Zanger Rinus is een ekte baas

Bekijk gebruikersprofiel Stuur privébericht Verstuur e-mail

  
Auteur Bericht
gabbermaikel
Warnings : 2

wat niet past wordt gelast!



Geregistreerd op: 19-11-2007
Age: 18
Berichten: 7510

Items

Jobs: Tandarts, Webontwerper
125899 euro

Bank: 0 Euro

BerichtGeplaatst: zo 25 jul, 2010 13:10:32    Onderwerp: Reageer met quote

dat kan dan wel zo zijn maar toch zou ik mij maar verdiepen in al die dingen want je gaat nu inmiddels wel veel geld in je blok steken en dan is het wel handig als je er ook veel verstand van hebt
_________________
disclaimer: deze opmerking moet niet worden geplaatst in een betweterige "ik weet alles beter" context, noch gezien worden als een uiting van dominantie. Ze getuigt enkel van mijn visie op de situatie.
Bekijk gebruikersprofiel Stuur privébericht

  
Auteur Bericht
Nikko

Administrator


Geregistreerd op: 21-11-2007
Age: 20
Berichten: 9012
Woonplaats: Lombardsyde, de kust
Items

Jobs: Tandarts, Architect
27924 euro

Bank: 2443213 Euro

BerichtGeplaatst: zo 25 jul, 2010 15:48:59    Onderwerp: Reageer met quote

Ik dacht dat ruimere lagers net minder goed liepen omdat de kogels of rollen of whatever (hangt af van je lager) dan meer zullen trillen en zo meer slijtage en dus weerstand gaan veroorzaken.
_________________
Bekijk gebruikersprofiel Stuur privébericht Verstuur e-mail Bekijk de homepage MSN Messenger

  
Auteur Bericht
gabbermaikel
Warnings : 2

wat niet past wordt gelast!



Geregistreerd op: 19-11-2007
Age: 18
Berichten: 7510

Items

Jobs: Tandarts, Webontwerper
125899 euro

Bank: 0 Euro

BerichtGeplaatst: zo 25 jul, 2010 17:48:23    Onderwerp: Reageer met quote

Nikko schreef:
Ik dacht dat ruimere lagers net minder goed liepen omdat de kogels of rollen of whatever (hangt af van je lager) dan meer zullen trillen en zo meer slijtage en dus weerstand gaan veroorzaken.

het is ook maar beperkt wat je aan ruimte kan nemen daarom moet je die c4 dingen dus ook veel vaker vervangen omdat die veel sneller aan de limiet zitten
maar als je echt strakke lagers hebt dan draait het nog best wel zwaar, en als je dus hele losse lagers hebt draait het licht, en het gaat echt maar een micrometers verschil als het al zo groot is
_________________
disclaimer: deze opmerking moet niet worden geplaatst in een betweterige "ik weet alles beter" context, noch gezien worden als een uiting van dominantie. Ze getuigt enkel van mijn visie op de situatie.
Bekijk gebruikersprofiel Stuur privébericht

  
Auteur Bericht
Mike




Geregistreerd op: 1-11-2007
Age: 17
Berichten: 3600
Woonplaats: Hoogezand
Items

Jobs: Dirigent, Muziek leraar
568111 euro

Bank: 0 Euro

BerichtGeplaatst: zo 25 jul, 2010 18:03:27    Onderwerp: Reageer met quote

gabbermaikel schreef:
Mike schreef:
ja klopt van die niet vonkende bougies he .
dikke bullshit alle autos hebben pk verlies en dus ook verslechterde 0-100 tijd :')
Maar wachijnlijk heb jij duizenden gevallen mee gemaakt op testbanken enzo waar je toevallig was en je broer ook enzo dat het tegendeel bewijs waardoor niemand hier gelijk heeft behalve jij natuurlijk.

een goed onderhouden auto heeft maar een heel minimaal verlies hoor, want door de jaren heen krijg je minder interne weerstand en dus krijg je meer vermogen

dat is wat ze bij scooters doen door c3 en c4 lagers te plaatsen inplaats van de originele c2 lagers, c2 is nog vrij strak, c3 iets ruimer en c4 nog wat ruimer
alleen het nadeel daarvan is dat ze dus ook minder lang mee gaan en dus doen ze dat niet af fabriek

en er zijn zelfs veel auto's die door de jaren vermogen winnen door die zelfde reden, minder verlies door weerstand

en kijk anders eens bij race auto's voordat die motor opblaast lopen ze altijd nog even veel sneller en dan opeens is het een dikke rookwolk en is het over, dat is ook omdat hij eerst opeens minder weerstand heeft, maar omdat ze daar zo zwaar belast worden gaat het daar allemaal wat sneller, maar na 3 ronden ofzo is het dan vaak wel over
Onderhoud helpt wel met het beperken maar alles slijt . en de meeste autos hebben niet net de kleppen gesteld , nieuwe bougies en niuewe filters etc .
En ja man een auto heeft na 10 jaar ineens dik pk's erbij door slijtage :') slaat nergens op .
er zullen vast wel autos zijn met minimaal pk verlies , maar veel autos worden gewoon afgejakkerd en oude mensen laten de motor nooit opwarmen @ dikke -10 graden enzo . En die mensen met turbo a.k.a turbo diesel enzo laten hem ook nooit even draaien voor dat ze motor uit doen dus vaak ook veel slijtage aan de turbo dus ook minder pk's
_________________
manga tjeoning :gay: zooooo 2007
Bekijk gebruikersprofiel Stuur privébericht Verstuur e-mail Bekijk de homepage MSN Messenger

  
Auteur Bericht
gabbermaikel
Warnings : 2

wat niet past wordt gelast!



Geregistreerd op: 19-11-2007
Age: 18
Berichten: 7510

Items

Jobs: Tandarts, Webontwerper
125899 euro

Bank: 0 Euro

BerichtGeplaatst: ma 26 jul, 2010 14:02:17    Onderwerp: Reageer met quote

ga je eerst eens inlezen in het onderwerp mike
want jij beweert nu dus dat bmw domme technici in hun team hadden in het turrbo tijdperk in de f1?
want hun kocht namelijk auto's die al een boel kilometers hadden weer terug om de motor er uit te halen en die gebruikten ze dan voor hun f1 auto, dat zal vast niet zijn omdat die minder pk's had

en dat waren dan de motoren die meer dan 1200pk hadden he, en dat met een motor die al wat meer slijtage had want dat was beter
_________________
disclaimer: deze opmerking moet niet worden geplaatst in een betweterige "ik weet alles beter" context, noch gezien worden als een uiting van dominantie. Ze getuigt enkel van mijn visie op de situatie.
Bekijk gebruikersprofiel Stuur privébericht

  
Auteur Bericht
Mike




Geregistreerd op: 1-11-2007
Age: 17
Berichten: 3600
Woonplaats: Hoogezand
Items

Jobs: Dirigent, Muziek leraar
568111 euro

Bank: 0 Euro

BerichtGeplaatst: do 29 jul, 2010 22:08:07    Onderwerp: Reageer met quote

ja he ze pakte zo een motor die al 2ton had gedraait , zetten hem zo over in die f1 auto. :')
_________________
manga tjeoning :gay: zooooo 2007
Bekijk gebruikersprofiel Stuur privébericht Verstuur e-mail Bekijk de homepage MSN Messenger

  
Auteur Bericht
Kapitein Iglo

EINDBAAS



Geregistreerd op: 1-11-2007
Age: 17
Berichten: 8810
Woonplaats: Groningen
Items

Jobs: Dokter, Nederlands leraar
711204 euro

Bank: 0 Euro

BerichtGeplaatst: vr 30 jul, 2010 17:26:58    Onderwerp: Reageer met quote

26mm vlakschuif carb onderweg + stage 6 dubbel layer powaaafilter a9 en recht en schuin spruitstuk (kan ik verwisselen dan) en stage 6 v-force membraam voor iets betere gasreactie. mss nog een keer goedkoop een overrange setje kopen. maar kan eerst zo wel weer vooruit. nu nog een YSS Steed veer kopen als vervanging voor de malossi :



en nog een zijstandaard, want dat lijkt mooier en anders heb ik geen stander meer want bok moest er onder weg anders paste de nieuwe uitlaat niet door de lange schuine bocht van dat ding XD
_________________
Zanger Rinus is een ekte baas

Bekijk gebruikersprofiel Stuur privébericht Verstuur e-mail

  
Auteur Bericht
gabbermaikel
Warnings : 2

wat niet past wordt gelast!



Geregistreerd op: 19-11-2007
Age: 18
Berichten: 7510

Items

Jobs: Tandarts, Webontwerper
125899 euro

Bank: 0 Euro

BerichtGeplaatst: vr 30 jul, 2010 17:37:51    Onderwerp: Reageer met quote

waarom alweer een nieuwe veer? is die oude nu alweer kapot ofzo?
_________________
disclaimer: deze opmerking moet niet worden geplaatst in een betweterige "ik weet alles beter" context, noch gezien worden als een uiting van dominantie. Ze getuigt enkel van mijn visie op de situatie.
Bekijk gebruikersprofiel Stuur privébericht

  
Auteur Bericht
Kapitein Iglo

EINDBAAS



Geregistreerd op: 1-11-2007
Age: 17
Berichten: 8810
Woonplaats: Groningen
Items

Jobs: Dokter, Nederlands leraar
711204 euro

Bank: 0 Euro

BerichtGeplaatst: vr 30 jul, 2010 17:40:55    Onderwerp: Reageer met quote

ja ging vet hard en diep door een bocht, met achterwiel door een gat in het asfalt die ik niet zag, toen veerde die ineens wel heel makkelijk. ik stap af, stond ie gewoon dubbelgevouwen zeg maar. gewoon gebroku jonge, zat nog wel in elkaar zeg maar. maar toen ik hem op een kratje zette viel die hele veer uit elkaar. er zat dus onderaan vast met schroefdraad, dat hoort natuurlijk niet te knappen maarja is wel gebeurt XD wel zonde mag je toch verwachten dat dat goede kwaliteit is. maar ach mss staat die yss ook wel mooier. zwarte veer bij donkergrijs.
_________________
Zanger Rinus is een ekte baas

Bekijk gebruikersprofiel Stuur privébericht Verstuur e-mail

  
Auteur Bericht
gabbermaikel
Warnings : 2

wat niet past wordt gelast!



Geregistreerd op: 19-11-2007
Age: 18
Berichten: 7510

Items

Jobs: Tandarts, Webontwerper
125899 euro

Bank: 0 Euro

BerichtGeplaatst: vr 30 jul, 2010 21:26:56    Onderwerp: Reageer met quote

Kapitein Iglo schreef:
ja ging vet hard en diep door een bocht, met achterwiel door een gat in het asfalt die ik niet zag, toen veerde die ineens wel heel makkelijk. ik stap af, stond ie gewoon dubbelgevouwen zeg maar. gewoon gebroku jonge, zat nog wel in elkaar zeg maar. maar toen ik hem op een kratje zette viel die hele veer uit elkaar. er zat dus onderaan vast met schroefdraad, dat hoort natuurlijk niet te knappen maarja is wel gebeurt XD wel zonde mag je toch verwachten dat dat goede kwaliteit is. maar ach mss staat die yss ook wel mooier. zwarte veer bij donkergrijs.

slaat nergens op dat dat spul zo kapot gaat, je had ook zo op je bek kunnen pleuren ofzo
en die veer kost nieuw ook nog best veel geld lijkt mij? als je nou een goedkoop chinees ding hebt dan kan je het verwachten maar niet bij zoiets
_________________
disclaimer: deze opmerking moet niet worden geplaatst in een betweterige "ik weet alles beter" context, noch gezien worden als een uiting van dominantie. Ze getuigt enkel van mijn visie op de situatie.
Bekijk gebruikersprofiel Stuur privébericht

  
Auteur Bericht
Mike




Geregistreerd op: 1-11-2007
Age: 17
Berichten: 3600
Woonplaats: Hoogezand
Items

Jobs: Dirigent, Muziek leraar
568111 euro

Bank: 0 Euro

BerichtGeplaatst: vr 30 jul, 2010 21:39:27    Onderwerp: Reageer met quote

rofl maikel ziet zijn fout in en gaat er niet meer op in + voor mij
_________________
manga tjeoning :gay: zooooo 2007
Bekijk gebruikersprofiel Stuur privébericht Verstuur e-mail Bekijk de homepage MSN Messenger

Plaats nieuw bericht   Plaats reactie    Photoshop-Tuners forum index -> Owners Tijden zijn in GMT + 2 uur
Ga naar pagina Vorige  1, 2, 3 ... , 32, 33, 34  Volgende
Pagina 33 van 34
Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp  

 
Ga naar:  
Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
Je mag geen reacties plaatsen
Je mag je berichten niet bewerken
Je mag je berichten niet verwijderen
Ja mag niet stemmen in polls





Anti Bot Question MOD - phpBB MOD against Spam Bots

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group :: Theme & Graphics by GHS